マードックは「右舷に進路変更」という命令を考慮に入れると特徴があると言えるだろう。これは船の舵を右舷に全力で動かし、新しいボートを左舷に向けようとする試みである。フリートは「誰かいますか？」 デポジットなし賭けなしフリースピンmr bet と尋ねた。ムーディーは「もちろん、一体何が起きているんだ？」と答えた。コレクションは「氷山だ、幸運を祈る！」と答えた。コレクションに感謝した後、クランキーはマードックにメッセージを伝え、マードックは操舵手ロバート・ヒッチェンズに船の針路を変更するように指示した。彼は新しい偵察ベルを3回鳴らし、最新の連絡役に電話をかけて六等航海士ジェームズ・ムーディーに知らせた。
RMSタイタニックのポイント、記録、そして伝記
十分な速さで方向転換できなかったため、新しいボートはかすめるような衝撃を受け、右舷前方を覆っていた真新しい鋼板が確実に歪み、16 室あるキャビンのうち 6 室が海上に開いた。タイタニック号の無線通信士は 4 月 14 日の夜までに海氷に関する 7 回の警告を受けていたが、見張りが新しい氷山を発見したとき、船は時速 22 ノット (41 km/h、25 マイル/時) の速度で航行していた。
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2,100本を超えるタイタニック号のビデオクリップ、古いドキュメンタリー、珍しい生存者のインタビューについて話すと、沈没の劇的な映像が見られます。割合で見ると、最も大きな損失を被ったのは二等客室の男性で、そのうち92%が死亡しました。一等客室と二等客室の女性（合計）の死亡率は10%未満でしたが、三等客室の乗客の54%が死亡しました。テーブルに示された乗客のうち、42%、女性の乗客の26%、男性の乗客の82%、乗組員の78%が死亡しました。この危機は多くのビデオを生み出しました。 1997年、ジェームズ・キャメロン監督の映画『タイタニック』は、興行収入10億ドルを突破した最初の映画となり、『ベン・ハー』（1959年）以来、作品賞を含む11のアカデミー賞を受賞した映画となった。また、この映画のサウンドトラックは、史上最も売れたサウンドトラックとなった。
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タイタニックRTPとボラティリティ
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また、船内の船室に追加のスマートフォンポンプを設置して最新の洪水を緩和するために防水扉を開け、船の照明と電力を維持するために新しい発電機を稼働させ続けました。新しいエンジニアと消防士は、ボイラーが冷たい水に触れて爆発するのを防ぐために、ボイラー内の蒸気を放出する作業を行いました。ロイヤル・カナディアン・ボート・クラブのアーサー・ピューチェン氏は前方に進み、救命ボートにロープを取り付けました。彼はライトラーが換気口からの避難パネルに参加することを許可した唯一の男性乗客でした。ブルース・イズメイは、状況の緊急性を認識し、新しい右舷の船のプラットフォームを歩き回り、乗客と乗組員に新しいボートに乗るよう促しました。彼らは、特に非常に好ましい天候と海況のおかげで、68人から比較的安全に降下することができました。
キャビンが多数浸水すると、真新しい船の湾曲したハンドルが水面上に沈み、水は熱した冷凍庫の上部から水が溢れるのとは対照的に、一連の区画の1つから別の場所に流れ込みます。各隔壁は、少なくともアジパティオの下部まで、名目上パティオまで、または水線から約11フィート（3.4メートル）上に拡張されました。新しいストーカーと消防士が新しい火災を鎮火するために購入され、新しいボイラーを換気して、使用換気水管内に大量の蒸気を供給します。
舵とモーターの方向を制御できます
水がゼロ.5ボイラーエリアに流れ込み、乗組員たちはそれを押し出そうと奮闘していました。タイタニック号はいくつかの区画が浸水しても浮かぶように設計されていましたが、それでもなお、3つか5つの客室のうち最初の4つが海に面している状態で浮かんでいます。これがタイタニック号に起こったことで、実際には船首のコンテナ、3番目の船尾の保持部、6番目のボイラーエリア、ゼロ.5ボイラーエリアの一部、つまり合計で6つの区画が損傷を受けていました。